NS336(NS3306)鎳基耐浸蝕耐熱合金NS3306鋁硬質合金材料屬是Ni-Cr基固溶武器鍛造型磨損高的溫度鋁硬質合金材料屬，以鉻、鉬和鈮作為主要的固溶武器鍛造原素，適用950℃。鋁硬質合金材料屬從冷藏到980℃均有好的拉伸難度難度和抗疲憊特性，且生產制造技術和焊結生產技術特性好。鋁硬質合金材料屬有品質的耐耐磨損和抗脫色特性，還有耐鹽白霧氛下的內應力耐磨損。非常廣泛廣泛用于制造技術民航啟主觀因素零元件、宇航組成元件和化工類機 。主要的類產品有帶鋼生態板、軋鋼生態板、棒材、波紋管、絲材、帶鋼帶材和鍛件。金屬已用來制造廠飛機維修和航空工業啟驅力匣、支撐茶葉、裝力和壓力容器封頭、柴油總管等零配件。和金就算在海洋環境生物互動性更是在非海洋環境生物互動性中，防耐銹蝕線速度都小，抗海防耐銹蝕學習力量好。和金耐不同堿土金屬溶劑的防耐銹蝕、有好的的耐硝酸鈉及酸防耐銹蝕的學習力量。對受熱至熔點有以下的酸洗和低氧濃度的氫氧化鉀防耐銹蝕總有相對的抗力。和金在550℃-700℃短期運行后下有定的法定期限固化想象，可造成的和金彈塑性下有些減少。NS336食材的技巧規格GJB 3317-1998《南航用高熱金屬帶鋼板正規》Z9-0104-1990《GH625合金屬木板材技巧條件》Z9-0105-1990《GH625錳鋼棒材能力要求》Q/3B 4077-1992《GH625鎂合金棒材》Q/3B 4078-1992《GH625耐熱合金木板》Q/3B 4080-1992《GH625鎳鋼管件管材》

鋼材型號①:  NS336C(％):  ≤0.10Cr(％):  20.0～23.0Ni(％):  的余量Mo(％):  8.0～10.0Co(％):  ≤1.0Cu(％):  —Al(％):  ≤0.40Ti(％):  ≤0.40Fe(％):  ≤5.0Si(％):  ≤0.50Mn(％):  ≤0.50P(％):  ≤0.015S(％):  ≤0.015其它(％):  Nb3.15～4.15NS336生產工藝能與需要1NS336熱擠壓效果金屬的冷暖熱擠壓效果順暢。鋼錠精鑄調溫溫為1120℃，開鍛溫不降至1030℃，停鍛溫不降至930℃；模鍛時，***終易變型量應不值為15%～20%。連軋調溫溫為1120～1160℃，開軋溫不降至1050℃，停軋溫不降至930℃，板料熱軋半生產設備易變型量為25%～30%，生產設備易變型量不值為30%。里邊及生產設備熱處理溫為1100℃±10℃[1,8]。2NS336電焊的能鎂合金類電焊的能較好，可在保障環境使用鎢極或本鎂合金類作添料來氬弧電焊，也要用釬焊相連接及電阻值縫焊。3NS336零安全裝置熱加工生產技術清除能力：900℃；固溶治理：930～1040℃，1h；固溶加工：1090～1200℃，空冷或水冷散熱器。當合金類在如果超過650℃上班時，可按照規范用于冷軋鋼板、冷軋鋼板或固溶治理的狀態的產品。當上班溫升在650℃上時，對規范有著較高的疲勞過度效果和抗拉能力強度的零安全裝置可用于固溶治理生產技術，對規范有著較高金屬疲勞和堅持下去效果的零安全裝置可用于固溶加工。4NS336單單從外壁操作制作工藝消除錳鋼單單從外壁鈍化皮時先堿洗，再在氰化鈉-氫佛酸-水溶劑中酸洗工藝。5NS336車削處理處理與電火花工作耐腐蝕性應選擇孔狀金屬或公路鋼數控刀具上的。適用車削處理產品應體現了正前角。公路車削處理處理時推介用清水基冷確塔液，低轉速車削處理處理時推介用較濃稠的冷確塔液。應運這個領域可密切采用制作業航材啟思想零安全裝置、宇航構造安全裝置和石油化工專用設備。